ация с ним была аналогичная. По факту была взята сумма за диагностику и перепайку предохранителя одного зеркала. Можем лишь предположить что возникло некое недопонимание с сервисным консультантом, за что приносим наши искренние извинения. И в любом случае спасибо за обратную связь!

ти. Поэтому мы всегда даём рекомендации по конкретному автомобилю и уточнив манеру вождения клиента.

нужную вязкость.
Например имеем дизельный двигатель мерседес om646, актуальный лист допуска данного двигателя 229.51. Оригинальное масло с листом допуска 229.51 имеет вязкость 5w30. Если есть непреодолимое желание залить неоригинальное масло то нужно посмотреть лист допуска и изучить список масел который в него входит выбрать производителя который вам по душе. На фото скрины листа допуска с общедоступного ресурса и часть списка масел входящих в него. Если у вас или у кого-то другого возникли вопросы по выбору производителей запасных частей — пишите нам и мы всегда подскажем!

выдаче автомобиля, консультант Вам подробно рассказал начальные и конечные данные по регулировке.
---
Если у Вас всё же остаются какие-либо сомнения, мы всегда рады ответить на ваши вопросы)))

жит удобное время для визита.

зано «работа стоп-сигналов восстановлена». Я считаю, что указание во множественном числе явно говорит о том, что должны работать оба стопа, а не только правый.
Также хочу отметить, что касательно остальных работ (диагностика течи, замывка) из данного заказ наряда у меня нет никаких претензий.
2) Не могу согласится с вами в данном вопросе, так как я оплатил не услугу по заказу, а сами запчасти. Т.е. заключил договор купли-продажи. А его существенное условие — предмет договора, т.е. наименование запчастей. Добавлю, что я не сомневаюсь в порядочности вашего сервиса, список запчастей мне необходим не для гарантий поставки, а для понимания, какие запчасти были заказаны и по какой цене (по пунктам).
Указание конкретных заказанных запчастей может уберечь от многих недопониманий. Представим ситуацию, что сервисный консультант по ошибке не заказал часть деталей или заказал не те запчасти. Клиент в таком случае лишен возможности доказать, что он заказывал запчасти определенного типа и в необходимом объеме. Также клиент может наоборот, заявить, что заказывал другие запчасти, или запчасти в большем объеме, а не те, которые ему доставили. Например, я могу заявить, что заказывал 20 прокладок, а не 6. В таком случае, возникнет недопонимание, которое будет невозможно устранить, так как у обеих сторон нет доказательств выполнения обязательств в полном объеме.
3) Опять же не могу согласиться с вашей позицией, так как сброс интервалов по выполненной услуге явно относится к необходимому действию в рамках данной услуги в силу существующих рекомендаций компании производителя моего авто.
Тем не менее, вопрос по пункту 3 закрыт.

смотре выявлено что течь в районе верхней части ДВС и требуется с/у впускного коллектора для детального осмотра. Так как для снятия коллектора требуются одноразовые прокладки, с вами было согласовано заказать прокладки и по приходу запчастей продолжить работы по поиску места течи масла и антифриза.
Так же в причине обращения была просьба заменить лампу правого стоп-сигнала — не горит. После замены лампы ситуация не изменилась, лампа не горела. С вами согласовали работы по доп осмотру проводки и диагностике (согласовывал по телефону).
При диагностики было выявлено: по причине перегоревщей основной лампы стоп сигнала система ушла в аварийный режим и не правильно работали фонари. Конструктивно задний фонарь имеет 2 плафона, основной стоп и аварийный который срабатывает при торможении. При перегоревщем основном фонаре система уходит в «аварийный режим» и начинает гореть доп стоп. При диагностике было выявлено что необходимо удалить ошибку и востановится правильная кодировка фонарей. Произвели необходимые работы. При выдаче вам авто все работало исправно. Далее вы сообщили СК через 2 дня (08.06.18) и сказал что таже самая проблема со стоп сигналами но уже по левому фонарю. Но замечу, что работы по заказ-наряду мы проводили с правым фонарем. Вы были записаны на 10.06.18 и за одно с вами обговорил сервисный консультант, что вы внесете предоплату за заказ прокладок впускного коллектора которые потребуются для дальнейщей диагностики течи масла.
10.06.18 сервисный консультант загнал ваш авто в цех и при осмотре было выявлено что не горела лампа левого стоп сигнала, опять же напомним что в предыдущем заказ-наряде разбирались с проблемой в правом фонаре. При проверке лампы в левом фонаре было выявлено следы оплавления на самом патроне лампы, вследствие чего был плохой контакт и лампа то горела то нет. Со слов сервисного консультанта, он вынес вам оплавленный плафон, показал и объяснил что от этого теряется контакт, предложил зачистить контакт и если не поможет то заменить его. Произвели зачистку и выдали вам авто. Ввиду того что это был осмотр в рамках гарантийного периода на проведённые работы, но данная проблема не была связана с прошлыми работами и мы должны были взять с вас денег за данное обращение, но ввиду нашей лояльности к постоянным клиентам — этого не сделали. Если есть необходимость ещё раз продемонстрировать вашу неисправность мы без проблем это сделаем. Для устранения данной неисправности необходима замена зч. Данные работы мы готовы провести за ваш счёт, т.к. нашей вины в данной неисправности нет.
2) Также сервисный консультант оформил новый заказ-наряд 3494 от 10.06.18 на заказ запчастей (прокладки впускного коллектора) на сумму 855 руб.
В сам заказ-наряд внесена позиция в работы «заказ запчастей» на сумму 855 руб. и вам выдали предварительный документ с чеком, подтверждающий что вы внесли нам оплату и в каком размере. Т.к. Заказ-наряд это всего лишь предварительный документ который выдается вам для ознакомления, что мы взяли с вас деньги для заказа запчастей. А т.к. Зч ещё не находятся у нас на складе, в документ заказ-наряд их добавить невозможно. Конкретно сам список запчастей добавляется в итоговый заказ-наряд при выполнение работ.
3) По поводу сброса сервисных интервалов. Сервисные интервалы сбрасываем в случае проведения полного ТО или по просьбе клиента. Если вам необходим сброс сервисных интервалов мы их без проблем вам сбросим абсолютно Бесплатно. Если у вас остались какие-либо вопросы или пожелания вы можете всегда обра титься ко мне по телефону Сервиса или оставив сообщение в группе в вк.

проведём вам осмотр вместе с вами и механиком и все покажем. По поводу спорной ситуации с ключом, наш механик проводя Работы с вашим автомобилем, запускал и глушил ваш автомобиль, в момент глушения и проворота ключа ключ развалился на две половинки. Механик, чтобы ключ не рассыпался, тут же соединил две половинки обратно. Вероятно в этот момент и могла выскочить пружинка.
От лица всей команды JackCars приносим вам свои извинения за данное недоразумение и дарим вам сертификат на 1000р. На Работы в нашем сервисе.